深圳新聞網(wǎng)2026年2月5日訊（記者 葉梅 翁瑞峰）2月4日，深圳“深i?！被菝窆蚕硗＼?chē)平臺(tái)上線(xiàn)發(fā)布會(huì)在深舉辦。該平臺(tái)由深圳市公安局交通管理局指導(dǎo)、深圳市停車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭建設(shè)，旨在為長(zhǎng)期在深使用的外地號(hào)牌車(chē)輛、家庭備用車(chē)等“低頻用車(chē)”群體，提供合法、穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的停車(chē)新選擇，是《2026年深圳市停車(chē)紓困實(shí)施計(jì)劃》的首個(gè)關(guān)鍵落地項(xiàng)目，標(biāo)志著深圳停車(chē)治理進(jìn)入“疏堵結(jié)合、服務(wù)前置”的新階段。

治理新思路：“疏堵結(jié)合”破解“低頻用車(chē)”停車(chē)?yán)Ь?/strong>

在深圳，存在一個(gè)規(guī)?？捎^的“低頻用車(chē)”群體，如外地牌車(chē)輛、春節(jié)代步車(chē)、家庭第二部車(chē)、保號(hào)車(chē)等，他們的停車(chē)現(xiàn)狀正陷入兩難。

市場(chǎng)上動(dòng)輒大幾百上千元的中心城區(qū)月卡，對(duì)他們來(lái)說(shuō)成本壓力較大；而按次計(jì)費(fèi)的臨時(shí)停放不僅費(fèi)用高，更面臨著“一位難求”的窘境；同時(shí)，城市外圍、商業(yè)區(qū)夜間等卻存在大量閑置車(chē)位。這種供需錯(cuò)配催生了大量占道違停車(chē)輛，不僅影響交通秩序與社區(qū)環(huán)境，也讓眾多車(chē)主長(zhǎng)期陷入“找車(chē)位焦慮”與“罰單風(fēng)險(xiǎn)”的雙重壓力。

（深圳市公安局交通管理局副局長(zhǎng)劉凌云）

“2026年是APEC年，提升城市環(huán)境品質(zhì)、擦亮深圳城市文明名片是重中之重，而違停治理就是其中的關(guān)鍵一環(huán)?！眴?dòng)儀式上，深圳市公安局交通管理局副局長(zhǎng)劉凌云指出，交警部門(mén)在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)，積極推動(dòng)從源頭破解難題，平行發(fā)力解決‘停車(chē)難’，讓城市管理更有溫度。為協(xié)會(huì)推行紓困計(jì)劃，改善停車(chē)難題點(diǎn)贊。

模式新內(nèi)核：“長(zhǎng)停月卡”精準(zhǔn)匹配需求，實(shí)現(xiàn)資源盤(pán)活

“深i?！逼脚_(tái)正是這一“疏堵結(jié)合”治理理念下的關(guān)鍵創(chuàng)新產(chǎn)物。其中一項(xiàng)關(guān)鍵的創(chuàng)新模式，是推出了徹底顛覆傳統(tǒng)計(jì)費(fèi)模式的“長(zhǎng)停月卡”，直擊低頻用車(chē)群體的核心痛點(diǎn)。

對(duì)于車(chē)主而言，傳統(tǒng)月卡費(fèi)用高、不靈活。“長(zhǎng)停月卡”則允許車(chē)主以?xún)r(jià)格低至常規(guī)月卡的6-8折，部分車(chē)位優(yōu)惠甚至低至3折，鎖定一個(gè)專(zhuān)屬的長(zhǎng)期車(chē)位，通常每月可使用4次左右，完美契合了外地車(chē)主“低頻使用、長(zhǎng)期停放”的實(shí)際需求。

對(duì)于停車(chē)場(chǎng)，尤其是位置相對(duì)偏遠(yuǎn)、空置率較高的場(chǎng)庫(kù)，“長(zhǎng)停月卡”模式則意味著將“閑置成本”轉(zhuǎn)化為“穩(wěn)定收益”。平臺(tái)通過(guò)匯聚全市分散的低頻需求，為這些車(chē)場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)的“遠(yuǎn)端引流”，帶來(lái)一批長(zhǎng)期、穩(wěn)定的客源，顯著提升了車(chē)位利用率和經(jīng)營(yíng)效益，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)閑置資源與市場(chǎng)需求的優(yōu)化配置。

（深i停小程序界面截圖）

平臺(tái)新體驗(yàn)：需求驅(qū)動(dòng)，讓車(chē)位主動(dòng)適配于人

“深i?！逼脚_(tái)改變了傳統(tǒng)“人找位”的隨機(jī)模式，運(yùn)行著一套“需求驅(qū)動(dòng)，智能撮合”的新邏輯。

“我們像一個(gè)‘需求收集器’和‘資源匹配站’。”深圳市人大代表、深圳市停車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張毅表示。車(chē)主只需在微信小程序上登記自己的長(zhǎng)期停車(chē)需求與心理價(jià)位，平臺(tái)則會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)分析，將相似需求匯聚成“需求包”。當(dāng)特定區(qū)域的需求形成規(guī)模，平臺(tái)便能以集中的“需求訂單”，推動(dòng)合作停車(chē)場(chǎng)上線(xiàn)定制化的“長(zhǎng)停月卡”等優(yōu)惠套餐，讓車(chē)位資源主動(dòng)適配人的需求。這種“散客拼團(tuán)”的模式，旨在讓每一位車(chē)主的需求都被看見(jiàn)、被響應(yīng)。

（深圳市人大代表、深圳市停車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張毅）

生態(tài)新起點(diǎn)：開(kāi)放協(xié)作，加速普惠服務(wù)落地

“深i?！逼脚_(tái)的正式上線(xiàn)，是構(gòu)建城市停車(chē)共建共治共享新生態(tài)的起點(diǎn)。平臺(tái)堅(jiān)持公益屬性和開(kāi)放策略，旨在匯聚行業(yè)力量。

作為首批核心服務(wù)商代表，捷停車(chē)分享了其參與共建的角色：“我們將已驗(yàn)證的‘AI+停車(chē)’技術(shù)和‘長(zhǎng)停月卡’運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化能力，全力支持平臺(tái)快速對(duì)接停車(chē)場(chǎng)、保障服務(wù)穩(wěn)定，讓好政策能高效轉(zhuǎn)化為市民可感可及的服務(wù)。”

（捷停車(chē)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)羅澤中）

深圳市停車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)表示，未來(lái)平臺(tái)將持續(xù)擴(kuò)大“朋友圈”，邀請(qǐng)更多合規(guī)的停車(chē)場(chǎng)及服務(wù)商接入，共同加速普惠停車(chē)資源的供給。平臺(tái)也將加大與各相關(guān)政務(wù)服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)互通的推進(jìn)力度，讓市民獲取服務(wù)更加便捷。

即日起，市民可通過(guò)微信搜索“深i停”小程序體驗(yàn)服務(wù)。平臺(tái)首頁(yè)將展示已上線(xiàn)的優(yōu)惠車(chē)位信息。若未找到匹配車(chē)位，用戶(hù)可直接在線(xiàn)登記需求。隨著生態(tài)的壯大，更多定制化、惠民化的停車(chē)選擇將陸續(xù)推出，讓“有位可停、停得實(shí)惠”惠及更多深圳車(chē)主。（圖片由主辦方提供）