胡洋為乘客服務。受訪單位供圖

春運的腳步踏響，深圳北站的站臺上人潮涌動，大包小包的行囊里，滿是歸鄉(xiāng)的期盼。“00后”乘警長胡洋的腳步，卻與這股歸鄉(xiāng)潮逆向而行。今年是她入職的第三個年頭，也是她第三次在列車上度過春節(jié)，作為深圳鐵路乘警隊伍里為數(shù)不多的女乘警，她的新年，藏在一趟趟往返的列車里，藏在車廂的每一次巡視中。

清晨6:00，深圳北站

天剛蒙蒙亮，胡洋裹上圍巾，騎著電動車匆忙趕到深圳北站乘警支隊簽到。當天是她春運期間的又一個班次，從深圳北站開往福州的列車，單程差不多五個小時。平日里，她主要跑廣深港線，每天大概要跑14趟，到了晚上十二點才能下班。

上午7:00，廣深港線

列車啟動，胡洋站在車門旁立崗。旅客們大包小包涌上車，問題也接踵而至?！澳愫茫垎栠@是第幾號車廂？”“可以幫我放一下行李嗎？”“下一站是東莞南嗎？”同樣的問題，一天要回答上百遍，但她始終耐心解答。“最大的挑戰(zhàn)，就是需要更多的耐心?！彼χf。

春運期間，她的微信步數(shù)“輕松”破兩萬。一天至少巡視車廂20次，光走路就要3個多小時。再加上到站立崗、檢查車廂，能坐下的時間寥寥無幾。

午后，車廂連接處

幾天前，一名旅客在列車上突發(fā)疾病，倒地失去意識。她和列車長立刻廣播尋醫(yī)，進行急救，同時疏散旅客，做好輿情導控。“那一刻感覺在列車上，一個人面對事情還是需要有更多的經(jīng)驗，業(yè)務能力也要繼續(xù)提升?！边@份思考，是她對“守護”最直接的詮釋。

傍晚，途中簡餐

中午飯點，列車沒?？可钲诒?，食堂的盒飯送不上來。她拿出了自帶的面包和泡面，這是她的“工作餐”。除夕那天，她跑的是遠途車，她已提前備好干糧，準備在車上度過又一個春節(jié)。

在別人團圓的時候選擇堅守，在胡洋看來，“這就是警察工作的一個特性，作為一名乘警，保障每一趟列車的平安運行和旅客的平安歸途，就是警察這份職業(yè)的‘團圓’吧?！?/p>

夜晚12:00，返程終點

晚上十一點半，列車緩緩駛回深圳北。她拖著疲憊的身體走出站臺，

三年春運，她錯過了家里的年夜飯，卻守護了萬千旅客的歸途。

對她而言，“乘警長”這三個字，意味著責任與兜底。崗位雖微，卻扛牢千鈞責任，這抹藏在列車上的警藍，用青春的堅守，溫暖著每一個歸鄉(xiāng)人的旅途。（深圳報業(yè)集團記者 吳曉琪）